Как выполняется полировка автомобиля и несколько советов

Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля постоянно подвергается внешнему механическому воздействию. Мельчайшие царапины от пыли и летящих песчинок незаметны, но со временем их воздействие выражается в уменьшении блеска, помутнении отдельных участков.

Чтобы восстановить естественный блеск, защитить ЛКП, производится полировка авто.

Технология

Процесс относительно простой, однако он требует знаний, внимательности, тщательности при осуществлении всех действий. Суть технологии состоит в дополнительном абразивном воздействии на слой краски, снятия миниатюрной толщины и затем шлифование имеющегося покрытия.

Если провести процесс чуть сильнее, интенсивнее – это неминуемо приведет к излишнему удалению лакокрасочного покрытия и потребует дорогостоящего ремонта. Процедура осуществляется следующим образом:

1. Производится визуальный осмотр всей поверхности кузова автомобиля и дается оценка состоянию ЛКП.
2. Отмечаются грубые дефекты. Если существуют глубокие царапины практически до металла кузова, их требуется закрыть скотчем, полировка для них не проводится.
3. Далее осуществляется абразивная обработка поверхности специальными наждачными бумагами с мелким напылением.
4. Следующим шагом станет восстановление ЛКП с помощью абразивных шлифовальных паст. Этот этап называют восстановительной полировкой.
5. На завершающем этапе осуществляется защитная полировка, когда с помощью неабразивных паст проводится усиление блеска ЛКП кузова и его защита.

Правила проведения процедуры

При осуществлении всех действий требуется выполнить следующие условия:

1. Машина должна быть вымыта, с ее поверхности удалены мельчайшие механические частицы. Кузов требуется высушить.
2. Автомобиль помещается в закрытое и чистое помещение, где в воздухе нет пыли, сквозняков.
3. Процесс проводится нанесением средств на аппликатор и проведением полировки круговыми и крестообразными движениями.
4. Для защитной полировки на поверхность наносится несколько капель состава, и с помощью полировального круга разносится по определенной площади кузова. Начинают с небольшой скорости, постепенно ее увеличивая.
5. Важнейшим требованием является равномерность обработки, рекомендуется осуществлять действия в несколько стадий, то есть проходиться по одному участку 2-3 раза, чтобы добиться точности и не снять много ЛКП.

После проведения обработки поверхность протирается микрофибровым полотенцем и изучается с помощью лампы, которая расположена под углом к поверхности.